Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. напредва в изпълнението на ключовите си инвестиции, като през 2025 г. и 2026 г. не се очаква риск от загуба на европейски средства. Това беше отчетено по време на деветото заседание на Комитета за наблюдение на програмата, проведено в град Варна, на което бяха представени актуалните данни за изпълнението на проектите и финансовия напредък.
За периода ноември 2025 г. – април 2026 г. са сключени 15 нови договора на обща стойност близо 69 млн. евро. По проектите в железопътната инфраструктура договорените средства достигат около 625 млн. евро, а извършените плащания надхвърлят 250 млн. евро. Сред основните инвестиции по програмата са модернизацията на железопътните направления Пловдив – Бургас, София – Драгоман и София – Пловдив, които са от ключово значение за подобряването на транспортната свързаност в страната. За спазване на сроковете за изпълнение е необходимо проектите да продължат да се реализират с необходимия темп, така че да бъдат завършени до края на 2029 г.
Напредък се отчита и по мерките за устойчив транспорт. Очаква се през август 2026 г. да приключи доставката на пет нови едноетажни електрически мотрисни влака, финансирани по програмата. В процес на изпълнение е и процедурата за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически превозни средства, по която вече са сключени шест договора на обща стойност около 1,4 млн. евро.
По направленията, свързани с интермодалния транспорт и иновациите, са подписани 27 договора за развитие на пристанищна и железопътна инфраструктура, модернизация на тягови подстанции, железопътни гари и информационни системи. Одобрени са и проекти за Интермодален терминал Русе, както и за подготовката на интермодални терминали в Горна Оряховица и Видин.
Северна България продължава да бъде сред основните приоритети на програмата. Близо 45% от европейското съфинансиране е насочено към региона, като договорените средства вече надхвърлят 730 млн. евро.
По време на заседанието беше отбелязано, че след 2028 г. съществува риск за изпълнението на програмата при забавяне на някои от големите инфраструктурни проекти. В тази връзка се подготвят алтернативни инвестиции, които да гарантират пълното усвояване на средствата по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г.
Като част от програмата на деветото заседание на Комитета за наблюдение членовете му посетиха Пристанище Варна, където се запознаха на място с изпълнението и резултатие на проекти в морския сектор, финансирани по с европейски средства по транспорттната програма в последните години. По време на посещението бяха представени инвестициите на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ за развитие на системите за управление и контрол на корабния трафик, включително изграждането на трафик кула на VTMIS, доставката на пристанищни приемни съоръжения за отпадъци от кораби. ДППИ обявиха своите планове и за внедряването на високочестотни радарни системи в територията на черноморските ни пристанища. Участниците се запознаха и с проекта „Рейдова кула – Варна“, изпълняван от Изпълнителна агенция „Морска администрация“, както и с инвестиции за модернизиране на пристанищните дейности чрез въвеждане на екологично оборудване за пристанищните оператори.
